行先は降雪状況を考慮して決めます。
早めに現地入りしてリフト運行開始から滑走開始、当日降り続けて夕方のリセットが期待出来れば終了まで滑走予定。
降らなければ話し合いの上で早上がりの可能性も有り。
参加者の大怪我で至急の病院搬送が必要な場合は、早上がりになります。
帰宅時間は道路状況で前後しますので、当日の夜に別の用事がある等で帰宅時間に制限がある方はご遠慮下さい。

ピック場所は関越練馬IC～所沢IC付近に限らせて頂きます。
あいのり利用者がよく利用する石神井のコインパーキングや新座の遊戯施設駐車場等での合流も可です。
ガソリン代はリッターあたり155円で往復走行距離330㎞での試算、高速代は関越道で所沢から湯沢まで行った場合の料金（片道3380円）です、行き先や使うルート、当日のガソリン価格で金額が変動します。

交通費は上記実費を人数割り。
ゲレンデが有料駐車場の場合、駐車料金実費を人数割。
１人あたりの費用は、3500円前後までに抑えるよう、上記ルートを基本パターンとし、参加者数によってルートを調整をします。
私を含めて２名の場合は関越を利用せずに17号バイパスでゲレンデに向かいます。
私を含めて３名であれば、一部区間で関越を使用、私を含めて４名であれば所沢または練馬から関越利用です。
目標到着時間は変わらない為、人数が少ないほど出発時間は早くなります。

私自身は解散後、更に200㎞以上離れた自宅まで帰らなければならない為、頑張ってルートから大きく離れた場所までのピックなんて事は出来ません。
また、前日に東京都内で私用がある為、私の自宅から練馬までの区間でのピックも出来ません。

軽自動車の為、普通乗用車よりも狭いです。
大柄の人はかなり窮屈な状態で長時間のドライブなので、あまりお勧めしません。
また、普通乗用車よりも密な状態になる事を御了承下さい。
ワクチン２回接種済必須、マスク着用必須。
車内での喫煙不可、嘔吐不可。
車内での飲食可、飲酒可、睡眠可。
保護者同伴の場合を除き未成年者は御断りします。
板は車内積みの為、ソールガード必須。
車内スペースの都合上、参加希望される方は事前に板のサイズを申告して頂けると助かります。

その他、不明な点はお問い合わせください。